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Flash Nouvelles - Grippe A(H1N1) - Nouvelles instructions aux aéroports et autres nouvelles
1. Grippe H1N1
Le présent bulletin spécial est le second concernant les informations et mesures à prendre plus pertinentes aux aéroports. Dans le but de tenir ses membres immédiatement informés sur cette situation importante le CAQ publiera sur son portail des flash spéciaux lorsque requis.
Le 29 octobre, l’agence de Santé Publique du Canada a émis un communiqué de presse intitulé « Virus H1N1 – le gouvernement du Canada offre des conseils aux voyageurs » et a publié un document d’orientation à l’intention des Canadiens qui voyagent à bord d’un train, d’un avion, d’un traversier, d’un autobus interurbain ou d’un autre véhicule de transport public.
Le document concerne surtout les entreprises de transport, les passagers et les membres d’équipage. Toutefois, plusieurs des consignes proposées peuvent être mises en œuvre par les aéroports, surtout ceux où il y a des services aériens réguliers.
Nous encourageons les aéroports à implanter ces mesures dans la mesure de leurs moyens, et selon les besoins.
2. NAV CANADA
On se rappelle qu’en février 2009, NAV CANADA a publié un document renfermant différentes propositions de réduction des services de la circulation aérienne. Pour le Québec, NAV CANADA avait avancé la proposition de fermeture complète de la station d’information de vol de Rouyn, une réduction de heures de service à l’aéroport de Val d’Or ainsi que la fermeture des systèmes RASS de Chibougameau, Hâvre-St-Pierre, Blanc-Sablon, Natashquan et finalement la réduction des heures de service à la tour de contrôle de St-Honoré.
Le CAQ avait fait parvenir une lettre à NAV CANADA, le 2 avril 2009, avec copie aux principaux représentants politiques des régions concernées, à l’effet que ces propositions affecteraient le maintien d’un niveau de sécurité dans ces régions aux conditions particulières. Le CAQ et les représentants des aéroports visés avaient insisté sur le fait que la situation actuelle sur le plan des services de circulation aérienne et d’aéroports en région représentait le minimum absolu. L’étude aéronautique pour les sites concernés et les consultations avaient été complétées et les décisions de NAV CANAADA devaient être connues en janvier 2010.
NAV Canada vient d’affirmer par la biais d’une annonce « qu’elle se dit consciente que les niveaux de la circulation aérienne sont actuellement réduits en raison de l’incertitude dans l’économie à l’échelle mondiale et locale et d’autres facteurs connexes ». Selon ses dires, NAV CANADA soutient que plutôt que de risquer de prendre des décisions sur des exigences en matière de niveaux de service fondées sur des facteurs temporaires, la Société affirme avoir décidé de ne pas terminer les études aéronautiques requises pour le moment, mais plutôt de continuer à surveiller les niveaux de trafic et les exigences en matière de services aux aéroports concernés. NAV Canada dit prévoir que ce report soit en place au moins jusqu’à l’automne 2010. À ce moment-là, des examens pourraient révéler que des rajustements dans les niveaux de service sont justifiés.
Ce report prolonge le climat d’incertitude pour les exploitants des aéroports et installations visés. Le CAQ continuera de suivre de très près la situation et défendra les ressources actuelles qui sont indispensables au maintien d’un haut niveau de sécurité : la priorité no.1 pour les aéroports, les transporteurs aériens, NAV CANADA, Transports Canada et surtout le public voyageur des régions.
3. Aéroport international Mont-Tremblant
La compagnie Porter Airlines a annoncé qu’elle serait de retour à Mont-Tremblant cet hiver. Le transporteur offrira en effet jusqu’à huit vols par semaine, soit trois de plus que l’an dernier. Les vols reliant Toronto à Mont-Tremblant, en un peu plus d’une heure, seront offerts du mercredi au dimanche, du 19 décembre au 4 avril 2010. Les tarifs pour un aller commencent à 99$, plus les taxes. Des vols seront aussi offerts à partir de Thunder Bay, Boston, Chicago et New-York.
4. Aéroport de Saint-Jean-sur-Richelieu
Selon le journal La Presse, la compagnie allemande Dornier Seaplane décidera d’ici 90 jours si elle fera amerrir son avion amphibie Seastar à Saint-Jean-sur-Richelieu ou à North Bay en Ontario. Cette usine d’assemblage de l’appareil entrainerait la création de 150 à 200 emplois. La compagnie veut assembler cet appareil en Amérique du Nord pour se rapprocher de son marché; au Québec, la compagnie est en négociation avec Investissement Québec au sujet de l’aide gouvernementale qu’elle pourrait obtenir en vertu des programmes en place. C’est à suivre.
