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Sondage urgent : Rapports de piste
Nous vous demandons de remplir le questionnaire suivant avant le 9 septembre. Ceci est très important pour avoir l’heure juste et bien vous représenter dans le contexte de consultation au sujet d’une nouvelle modification à la réglementation.
Contexte : Le CAQ a été sollicité, entre autre par ADM et d’autres, pour contribuer à un sondage auprès de ses membres afin de faire le point sur cette question importante dans le contexte de la modification à la réglementation entreprise par TC pour les opérations hivernales. Un des sujets centraux, est la façon de faire les rapports de piste. ADM et d’autres croient que la méthode de l’OACI, différente de celle du Canada, est la plus sécuritaire, efficace et simple. Le CAQ entend donner l’heure juste sur la situation à une rencontre à la mi-septembre qui réunira l’ensemble des intervenants nationaux, dont ADM, les associations, les aéroports et Transports Canada. En fait la méthode de l’OACI divise la piste en 3 secteurs. De plus, certains croient, mais non TC, que des mesures continues, technique différente de ce qu’on utile présentement (Tapley meters) seraient plus réelles, sécuritaires et efficaces. Cette méthode est utilisée dans certains pays comme la Norvège. Transports Canada n’est pas de cet avis, disant que de telles mesure ne représente pas le freinage réel d’un aéronef. Bien qu’il considère que la méthode de mesure de l’OACI en 3 secteurs soient la meilleure et sera adoptée par Transports Canada, le ministère recommande de demeurer avec le type d’instruments actuels ( qui pourraient être informatisés, si requis). La question est à préciser et les deux options ont du mérite bien que les sites soient équipés avec le Tapley meter. Les équipements à mesures continues auraient un coût très modéré, bien que ceci reste à confirmer.
En plus du questionnaire (qui a été envoyé à de nombreux intervenants et non préparés par le CAQ), je vous prie de donner votre position à cet effet. Je vous tiendrai au courant des développements sur ce dossier. Excusez le délai si court.
Merci de votre collaboration
Denis Robillard
