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1.     Aéroport de Mont-Joli

Le Journal Le Soleil nous apprenait récemment que la Régie inter municipale de l'aéroport souhaite attirer des vols vers le sud et demande un allongement de la piste principale de 5000 à 6000 pieds; la municipalité est en discussion avec les compagnies aériennes Sunwing et Air Transat au sujet de ces nouveaux services. L'estimé préliminaire des coûts de l'allongement de la piste est de 700,000 à 800,000 dollars; on compte faire une demande de financement au programme des infrastructures. Lors de la cession de cet aéroport par Transports Canada à la Municipalité, la piste avait fait l'objet d'une réfection en 2006-07 à un coût de 6,5 millions de dollars; la longueur de la piste avait alors été ramenée de 6 000 à 5 000 pieds.

2.     Aéroport des Iles de la Madeleine 

Le même article du Journal Le Soleil nous informait aussi que la Municipalité des Iles-de-la-Madeleine déposera prochainement une demande à Transports Canada pour allonger la piste principale de 4 500 à 6 000 pieds à cet aéroport qui appartient au gouvernement fédéral. Le maire en fait une priorité de développement économique après la mise en place au début de cette année du transport maritime hivernal avec le continent. La municipalité souhaite une piste allongée afin d'augmenter la sécurité, les occasions d'affaires, le tourisme de congrès et une plus longue saison touristique, en plus de favoriser l'exportation de produits marins. Le maire a ajouté qu'une étude de pré-faisabilité serait complétée pour la fin juin.  

3.     Journée nationale de l'aviation

Le 23 février dernier était célébrée la première Journée nationale de l'aviation au Canada afin de marquer le 100^e anniversaire du premier vol au pays. En effet, il y a 100 ans, J.A.D. McCurdy s'envolait aux commandes du Silver Dart à Baddeck, en Nouvelle-Écosse et effectuait un vol  sur une distance d'à peine de 800 mètres !

4.     Parc mondial d'avions

A cause du ralentissement économique sur la planète, l'industrie de l'aviation a retiré de la circulation 1,167 avions en 2008, soit la pire année pour la diminution de la flotte aérienne mondiale depuis 2001. Le nombre total d'avions hors service atteint maintenant 2,300, représentant plus de 11% de la flotte totale de 20,293 appareils, et ce nombre devrait augmenter d'environ 400 appareils en 2009, selon la firme britannique Ascend.  Cette situation approche celle de la fin de l'année 2001, alors que  13% de la flotte mondiale de 15,950 jets était hors service.