Flash nouvelles

1.  RAPPEL - Étude du niveau sonore

Le Conseil désire vous informer de ce projet, dont le but est de fournir aux aéroports et municipalités des données quant au niveau sonore en fonction des activités aéroportuaires. Ces données serviront pour l’établissement des règles de zonage et des plans de développement des municipalités riveraines et détermineront les zones critiques affectées par le bruit des aéronefs.

Pour plus d'informations, vous pouvez consulter ci-dessous le document promotionnel sur le comité du bruit mis sur pied par le Conseil dans lequel nous vous demandons de signifier votre intérêt. Le comité aura comme tâche de définir les paramètres pour ce projet, comme déterminer le niveau d’étude, les critères à être analysés, de faire une estimation des coûts, de préparer un devis pour la réalisation de l’étude et d’établir les critères de sélection d’un expert conseil et, le cas échéant, de faire la recommandation au conseil d’administration. Le comité préparera la documentation pour la demande de financement du projet.

Projet d'étude de gestion du bruit aux abords des intallations aéroportuaires

2. Aéroport de Saguenay-Bagotville

Le journal Le Quotidien de Saguenay nous apprend que «  l'aéroport de Bagotville a maintenant un service de douanes restreintes. Après plusieurs années d'attente, les occupants d'avions de moins de 30 passagers pourront franchir les douanes directement à l’aéroport de Saguenay.

Trois douaniers, dont les bureaux sont situés dans le centre‑ville de Chicoutimi, se déplaceront à l’aéroport lorsqu'il y aura une demande. Cependant, les voyageurs qui s'envolent vers le Sud n'auront pas accès à ce service. En effet, selon le directeur de l'Aéroport de Bagotville, Jean‑Marc Dufour, qui se réjouit évidemment de cette nouvelle, environ 60 avions de 30 passagers et moins et venant de l'étranger atterrissent annuellement à Bagotville. Ce service de douanes restreintes a été accordé pour un an par l’Agence des services frontaliers du Canada ». 

D’autre part, rappelons que le Spectacle aérien international de Bagotville (SAIB) se tiendra le samedi 22 et le dimanche 23 juin 2013, à la base aérienne du Saguenay.

Une cinquantaine d'avions exposés au sol et 15 prestations en vol pourront être vus. En fait, le SAIB fait partie des célébrations du 175^e anniversaire du Saguenay‑Lac‑Saint‑Jean. Pour cette raison, l'admission sera gratuite.

3.  NAV Canada

NAV Canada a rapporté récemment les statistiques du trafic aérien pour mai 2013, tel qu’il est mesuré en unités de redevance pondérées pour les services de navigation aérienne en route, terminaux et océaniques, par rapport à l’exercice financier précédent. Pour le mois de mai 2013, le trafic aérien a augmenté en moyenne de 2,2 % par rapport au même mois en 2012.

Depuis le début de l’exercice 2012-2013, le trafic a connu une diminution de 1,6 % comparativement à l’exercice précédent. Si l’on exclut l’incidence de la journée de plus en février en raison de l’année bissextile en 2012, le trafic depuis le début de l’exercice a connu une baisse de 1,2 % comparativement à la même période l’an dernier.

4.  Environnement Canada

Voici un message reçu récemment d’Environnement Canada concernant le Règlement limitant la concentration en composés organiques volatils (COV) des revêtements architecturaux – Revêtements de marquage routier.

« Votre organisation (le Conseil des Aéroports du Québec) a été identifiée comme un utilisateur ou un entrepreneur potentiel de revêtements de marquage routier. À titre d’entreprise ou d’installation qui utilise des revêtements de marquage routier (RMR) dans ses opérations, ou qui prévoit de telles activités dans ses dispositions contractuelles, vous devez savoir que le Règlement limitant la concentration en composés organiques volatils (COV) des revêtements architecturaux (le Règlement) établit des concentrations maximales en COV pour les RMR et qu’une restriction saisonnière de l’utilisation a pris effet le 10 septembre 2012.

Les revêtements de marquage routier sont utilisés pour le marquage des rues, des autoroutes ou de toute autre surface routière, (par ex. les espaces de stationnement). Depuis le 9 septembre 2010, le Règlement interdit la fabrication et l’importation de revêtements de marquage routier dont la concentration en COV est supérieure à 450 g/L. Il est par ailleurs aussi
interdit de vendre ou de mettre en vente tout revêtement de marquage routier ayant une concentration en COV de plus de 450 g/L depuis le 10 septembre 2012.

De plus, depuis le 10 septembre 2012, il est interdit d’utiliser, du 1^er mai au 15 octobre inclusivement, des revêtements de marquage routier dont la concentration en COV est supérieure à 150 g/L. Les limites de concentration et les restrictions sur la période d’utilisation s’appliquent à tous les utilisateurs de revêtements de marquage routier à travers le Canada. Le fait de ne pas se conformer à ce Règlement constitue une infraction à la Loi canadienne sur la protection de l’environnement, 1999 (LCPE, 1999) ».

Voir le document suivant :
VousAppliquezDesRevetementsDeMarquageRoutier1-VFR
ApplyingTrafficMarkingCoatings1-VEN

5.  Conférence SWIFT

Pour votre information, le programme préliminaire de la prochaine conférence et exposition SWIFT (Summer Winter Integrated Field Technologies), qui aura lieu à Ottawa du 9 au 12 septembre prochain, est maintenant disponible.

>> En savoir plus

6.  Westjet

Transports Canada a émis récemment un Certificat d’Exploitation (AOC) à Westjet Encore, pavant ainsi la voie à cette filiale régionale de Westjet pour démarrer ses opérations le 24 juin prochain.

FLASH DÉCOUVERTE
Clin d'oeil sur nos aéroports...

>> Aéroport d’Alma

>> Aéroport Roland-Désourdy de Bromont

>> Aéroport de Trois-Rivières

Flash nouvelles

1.  Aéroport de Mont-Joli

Bonne nouvelle! Le gouvernement du Québec a confirmé le 10 juin dernier une aide financière de 300 000 $ pour financer l’allongement des 152 premiers mètres (500 pieds) de la piste principale de l’aéroport de Mont‑Joli pour la porter à 1676 mètres (5500 pieds). Un projet de 1,25 million de dollars.

Le ministre délégué au Tourisme et ministre responsable de la région du Bas‑Saint‑Laurent, Pascal Bérubé, en a fait l’annonce, lundi matin à Mont‑Joli, devant un parterre d’élus municipaux des quatre MRC desservies par l’aéroport, soit La Mitis, La Matapédia, La Matanie et Rimouski Neigette.

Présent lors de l’annonce, le député de Haute Gaspésie‑La Mitis‑Matane‑Matapédia, Jean‑François Fortin, a déjà déclaré à cet égard qu’Ottawa est prêt à financer la demande de la Régie inter‑municipale de l’aéroport régional de Mont‑Joli à partir de 2014. Selon lui, le budget du programme d’infrastructures est épuisé pour l’année en cours.

Si le fédéral annonçait rapidement ses couleurs, les travaux pourraient se faire aussi rapidement qu’à l’automne, sinon il faudra attendre au printemps prochain. Outre la participation de Québec et celle attendue de 500 000 $ d’Ottawa, la Régie devra aussi investir à même son budget pour financer les 450 000 $ manquants.

2.  Aéroport de Rimouski

Un Boeing 737 de la compagnie Nolinor a atterri mardi dernier le 4 juin à l’aéroport de Rimouski. C’est la première fois en 34 ans qu’un appareil de cette dimension utilise cet aéroport. C’est le plus gros appareil que la piste de 4 600 pieds (1 600 m environ) peut accueillir. Avec un bon vent du Nord‑Ouest dans « le nez », le pilote de cet appareil n’a eu aucune difficulté à atterrir. L’avion transportait quelque 100 passagers venus participer au congrès de la Fédération interprofessionnelle de la santé du Québec.

3.  Transports Canada

Le Conseil des aéroports du Québec (CAQ) a été invité par Transports Canada « à participer à une table ronde afin d’échanger sur les défis auxquels fait face le secteur de l’industrie du transport aérien au Canada. Cet exercice se déroulera à portes closes et permettra, entre autres, au ministère de partager les commentaires déjà reçus au cours des consultations tenues précédemment. L’objectif de cette rencontre est de discuter des éléments qui pourraient maximiser l’apport du secteur à la prospérité économique du Canada tout en répondant aux besoins des Canadiens en termes de transport aérien avec comme trame de fond, le respect des plus hauts standards de sûreté et de sécurité ainsi qu’en matière d’environnement ».

La rencontre aura lieu le jeudi 4 juillet 2013 à Dorval, au bureau régional du Québec de Transports Canada, et notre directeur général y participera.

4.  NAV Canada

Le lecteur trouvera ci-joint la version finale du Manuel des procédures canadiennes pour les NOTAM (CNPM) qui entrera en vigueur le 27 juin 2013, ainsi qu’un sommaire des changements. SVP noter que certaines modifications mineures doivent encore y être apportées. La version finale sera publiée sur le site www.navcanada.ca le 13 juin.

 Pour en savoir plus, voir les documents ci-joints :

Manuel des procédures canadiennes pour les NOTAM (FR)
Avis des changements au manuel procédures canadiennes pour les NOTAMS (FR)

Canadian NOTAM Procedures Manuel (EN)
Notification of Changes to the Canadian NOTAM Procedures Manuel (EN)

5.  L’IATA et les droits des passagers aériens

Lors de sa récente Assemblée générale annuelle, l’Association du transport aérien international (IATA) a fermement donné son appui à un ensemble de principes de base que les gouvernements devraient considérer lorsqu’ils adoptent des réglementations sur la protection des consommateurs. La résolution de l’AGA vise la prolifération de lois et de règlements non coordonnés et extraterritoriaux sur les droits des passagers, qui causent de la confusion chez les passagers. Quelque 50 pays ont des exigences relatives aux droits des passagers, qui affectent le transport aérien. De nombreux autres pays envisagent d’en imposer. Voir ces principes dans le communiqué ci-joint.

>> En savoir plus

Flash nouvelles

1.  NAV Canada et l’aéroport de Saint-Hubert

NAV Canada a effectué récemment une étude aéronautique qui a examiné les heures d’exploitation de la tour de contrôle de l’aéroport de Saint‑Hubert les soirs de fin de semaine.

En résultat à cette étude, les heures d’opération de la tour de contrôle seront réduites les samedis et dimanches de 2 heures – de minuit à 22 h ‑ pour la période du 1^er avril au 31 octobre et réduites de 3 heures – de 23 h 00 à 20 h – pour la période du 1^er novembre au 31 mars.

Le service consultatif télécommandé d’aérodrome (RAAS) continuera d’être fourni par la Station d’Information de Vol (FSS) de Rouyn durant les heures de fermeture de la tour de contrôle. Ce changement entrera en vigueur le 22 août 2013. Les publications aéronautiques pertinentes seront mises à jour en conséquence.

2.  Association du transport aérien international (IATA)

L’IATA a revu récemment à la hausse ses prévisions financières concernant l’industrie aérienne mondiale, et anticipe des profits de 12,7 milliards $ en 2013, sur des revenus de 711 milliards $. Ce chiffre dépasse de 2,1 milliards $ les profits de 10,6 milliards $ prévus en mars de cette année, et les profits de 7,6 milliards $ réalisés en 2012.

Cependant, les marges demeurent faibles. Sur des revenus prévus de 711 milliards $ cette année, la marge bénéficiaire nette devrait être de 1,8 %. Le fait que même une si faible marge fasse de 2013 la troisième année la plus rentable de l’industrie depuis les événements de septembre 2001 est révélateur de la très faible rentabilité de l’industrie aérienne. En 2007, l’industrie a récolté une marge bénéficiaire nette de 2,9 % (14,7 milliards $) et en 2010, les compagnies aériennes ont généré une marge nette de 3,3 % (19,2 milliards $).

3.  Organisation de l’Aviation civile internationale (OACI)

L’OACI et l’Institut Juridique Air et Espace de l’Université McGill organisent conjointement le 4^e Symposium pré-assemblée générale du 21 au 22 septembre 2013, aux bureaux de l’OACI à Montréal. Ce Symposium couvrira les principaux enjeux identifiés par l’OACI et l’Université McGill dans les domaines de l’économie du transport aérien, au niveau de l’exploitation, de la gestion et des politiques. Le principal objectif du Symposium est de fournir un forum préparatoire aux délégués qui assisteront à la 38^e session de l’Assemblée générale de l’OACI qui débute le 24 septembre prochain.

4. Offre d’emploi

L’aéroport régional de Val-d’Or est à la recherche d’un contremaître entretien mobile et terrains – poste permanent.

L’offre est présentement affichée à l’onglet « Emploi » de notre site http://www.caquebec.ca/fr/emplois/ .